नवी दिल्ली: सुप्रीम कोर्टाने मेट्रो रेल्वे डेपोसाठी जयपूरमधील 27 हेक्टर जमिनीच्या संपादनावर शिक्कामोर्तब केले आहे, असा निर्णय दिला आहे की जे जमीन मालक भूसंपादन अधिकारी (LAO) यांच्यासमोर हजर राहण्यास अपयशी ठरले आणि नंतर गप्प बसले ते नंतर दावा करू शकत नाहीत की त्यांना भूसंपादन कायदा, 1894 नुसार सुनावणी नाकारण्यात आली. जुलैच्या आदेशानुसार.न्यायमूर्ती दीपंकर दत्ता आणि सतीश चंद्र शर्मा यांच्या खंडपीठाने जमीन मालकांनी दाखल केलेले अपील फेटाळून लावले आणि असे सांगितले की अधिकाऱ्यांनी कायद्याच्या कलम 5A अंतर्गत आवश्यक प्रक्रियेचे मोठ्या प्रमाणात पालन केले आहे, जे एखाद्या व्यक्तीला त्यांच्या जमिनीच्या संपादनावर आक्षेप घेण्याच्या अधिकाराची हमी देते.मुद्दा काय होताजयपूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या फेज II अंतर्गत कार डेपोच्या बांधकामासाठी जयपूरमधील श्योपुरा गावातील प्रतिवादी जमीन मालकांची जमीन संपादित करण्याची मागणी करण्यात आली होती. 2011 मध्ये कलम 4 अधिसूचना जारी केल्यानंतर, जमीन मालकांनी आक्षेप नोंदवले आणि जवळपास वर्षभरात अनेक तारखांना LAO समोर हजर झाले.तथापि, 9 एप्रिल, 2012 रोजी — जयपूर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनच्या उत्तरावर त्यांचे प्रतिउत्तर दाखल करण्याची तारीख निश्चित केली होती — ते हजर झाले नाहीत किंवा कोणतीही सबमिशन दाखल केली नाहीत आणि पाठपुरावा करण्याचा कोणताही प्रयत्न केला नाही. LAO पुढे गेले आणि, 18 मे 2012 रोजी, संपादनाची शिफारस करणारा अहवाल सादर केला, त्यानंतर राज्याने कलम 6 अंतर्गत अंतिम घोषणा जारी केली.कलम 5A अंतर्गत प्रभावी सुनावणी नाकारण्यात आल्याचा युक्तिवाद करत जमीन मालकांनी संपादनाला राजस्थान उच्च न्यायालयात आव्हान दिले. 2023 मध्ये एका न्यायमूर्तीने सहमती दर्शवली आणि संपादन रद्द केले, परंतु एका विभागीय खंडपीठाने एप्रिल 2026 मध्ये ते रद्द केले आणि ते पुनर्संचयित केले, ज्यामुळे जमीन मालकांना सर्वोच्च न्यायालयात जाण्यास प्रवृत्त केले.न्यायालयाने काय म्हटलेसुनावणीच्या प्रश्नावर खंडपीठाने निकालाला जमीनमालकांचे स्वतःचे आचरण जबाबदार असल्याचे मत मांडले. जमीन मालकांनी स्वतःच त्यांच्या आक्षेपांचा पाठपुरावा करणे थांबवले असताना वैयक्तिक सुनावणीशिवाय पुढे जाण्यासाठी एलएओला दोष देता येणार नाही असे त्यात म्हटले आहे.“एखादा पक्ष स्वतःच्या आक्षेपावर खटला न चालवणे निवडू शकतो; परंतु LAO कडून अशा पक्षाला त्याच्या आक्षेपांवर खटला चालवण्यास भाग पाडण्याची अपेक्षा केली जाऊ शकत नाही,” न्यायालयाने म्हटले.जमीनमालकांनी असा युक्तिवाद देखील केला होता की LAO च्या अहवालात फक्त त्यांच्या “आक्षेपांचा विचार केला जात नाही” असे म्हटले आहे आणि हे दर्शविते की अधिकाऱ्याने त्यांच्या केसबद्दल खरोखर विचार केला नाही. न्यायालयाने असहमत, या ओळीचा अर्थ फक्त आक्षेपांकडे पाहिले गेले आणि ते नाकारले गेले – असे नाही की त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केले गेले.जमीनमालकांनी आणखी काही आक्षेप नोंदवले की, इतर जमीन, जसे की RIICO आणि IOCL यांच्या मालकीचे भूखंड त्यांच्याऐवजी घेतले पाहिजेत; प्रत्यक्षात गरजेपेक्षा जास्त जमीन संपादित केली जात होती; आणि साइटवरील झाडे तोडल्याने पर्यावरणाला हानी पोहोचेल.अशा नियोजनाच्या निर्णयांचा दुस-यांदा अंदाज लावण्याची न्यायालयाची जागा नाही, असे धरून खंडपीठाने हे सर्व नाकारले.“न्यायालयाला या अधिकारक्षेत्रात हातकडी आहे आणि ती मूर्ख निवड आहे असे वाटते त्याविरुद्ध हात उचलू शकत नाही.” त्यात पुढे असेही म्हटले आहे की “अधिग्रहण ‘सार्वजनिक हेतूसाठी’ आहे की नाही हे ठरवताना, प्रथमदर्शनी, सरकार सर्वोत्तम न्यायाधीश आहे.”सरतेशेवटी, न्यायालयाने सांगितले की, जमीनमालकांनी, “त्यांच्या स्वतःच्या वर्तनाने” सुनावणीचा त्यांचा अधिकार सोडला आहे – म्हणून ते स्वतःहून घडलेल्या गोष्टींसाठी अधिकाऱ्यांना दोष देऊ शकत नाहीत. यासह, सर्वोच्च न्यायालयाने अपील फेटाळून लावले आणि जयपूर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनला ताब्यात घेण्याची परवानगी देऊन जमिनीवरील धारण उठवला. जमीनमालक स्वतंत्रपणे त्यांच्या जमिनीसाठी जास्त मोबदला मागू शकतात.कलम 4, 5A आणि 6 काय बोलतात?भूसंपादन कायदा, 1894 अंतर्गत, सार्वजनिक प्रकल्पासाठी खाजगी जमीन ताब्यात घेण्याची प्रक्रिया टप्प्याटप्प्याने होते. हे कलम 4 अधिसूचनेसह सुरू होते, जेथे सरकार औपचारिकपणे जाहीर करते की सार्वजनिक उद्देशासाठी एखाद्या विशिष्ट जमिनीची आवश्यकता असू शकते.यानंतर कलम 5A आहे, जे जमीन मालकाला आक्षेप नोंदवण्याची खिडकी देते — उदाहरणार्थ, जमिनीची प्रत्यक्षात गरज नाही असा युक्तिवाद करणे किंवा दुसऱ्या पार्सलने उद्देश अधिक चांगला होईल — आणि सरकारला अहवाल आणि शिफारस पाठवण्यापूर्वी भूसंपादन अधिकाऱ्याने त्यांचे म्हणणे ऐकून घेणे आवश्यक आहे.एकदा सरकारने या अहवालाचा आणि आक्षेपांचा विचार केल्यानंतर, ते कलम 6 घोषणा जारी करते, जी जमीन खरोखरच संपादित केली जाईल याची अंतिम पुष्टी असते.
Source link
Auto GoogleTranslater News





