नवी दिल्ली: केंद्रीय मंत्रिमंडळाने बुधवारी 14,114.81 कोटी रुपयांच्या दोन प्रमुख महामार्ग पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना मंजुरी दिली, ज्यात दिल्लीतील 6,969.67 कोटी रुपयांचा बोगदा प्रकल्प आणि यूटीतार प्रदेशातील 7,145.14 कोटी रुपयांच्या ग्रीनफिल्ड हायवे कॉरिडॉरचा समावेश आहे.निर्णयांची घोषणा करताना, केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव म्हणाले की, पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या अध्यक्षतेखालील आर्थिक घडामोडींच्या कॅबिनेट समितीने (CCEA), कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यासाठी, प्रवासाचा वेळ कमी करण्यासाठी आणि पंतप्रधान गतिशक्ती राष्ट्रीय मास्टर प्लॅन अंतर्गत आर्थिक क्रियाकलापांना चालना देण्यासाठी प्रकल्पांना मंजुरी दिली.मंत्रिमंडळाने NH-148AE वर 6,969.67 कोटी रुपये अंदाजे खर्च करून द्वारका एक्सप्रेसवेला नेल्सन मंडेला मार्ग, दिल्ली येथे जोडणारा 8.1 किमी लांबीचा सहा लेन बोगदा बांधण्यास मंजुरी दिली.राष्ट्रीय महामार्ग (मूळ) कार्यक्रमाच्या हायब्रीड ॲन्युइटी मोड (एचएएम) अंतर्गत राबविण्यात येणाऱ्या या प्रकल्पामध्ये सदर्न रिजच्या खाली 3.14 किमीच्या दुहेरी-ट्यूब बोगद्याचा समावेश आहे. पृष्ठभागावरील व्यत्यय कमी करण्यासाठी टनेल बोरिंग मशीन (TBM) वापरून बोगदा बांधला जाईल.या प्रकल्पामुळे पश्चिम आणि दक्षिण दिल्लीमधील कनेक्टिव्हिटी लक्षणीयरीत्या सुधारेल आणि गुरुग्राम, द्वारका आणि इंदिरा गांधी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून दक्षिण दिल्लीकडे जाणारी वाहतूक सुलभ होईल.हा प्रकल्प पाच वर्षांत पूर्ण होणे अपेक्षित असल्याचे वैष्णव यांनी सांगितले. सुमारे 7.54 लाख व्यक्ती-दिवसांचा प्रत्यक्ष रोजगार आणि 9.80 लाख व्यक्ती-दिवसांचा अप्रत्यक्ष रोजगार निर्माण होण्याचा अंदाज आहे.मंत्रिमंडळाने उत्तर प्रदेशातील 117.7 किमी, चार/सहा-लेन प्रवेश-नियंत्रित कानपूर-कब्राई ग्रीनफिल्ड महामार्गाच्या बांधकामासही मंजुरी दिली आहे ज्याची एकूण भांडवली किंमत रु. 7,145.14 कोटी आहे.NH(O) कार्यक्रमांतर्गत भोपाळ-कानपूर इकॉनॉमिक कॉरिडॉरचा भाग असलेला हा प्रकल्प भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारे बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर (BOT) टोल मॉडेल अंतर्गत राबविण्यात येणार आहे.80-100 किमी प्रतितास वेगाने तयार करण्यात आलेल्या या कॉरिडॉरमुळे कानपूर ते काबराई दरम्यानचा प्रवास वेळ साडेतीन तासांवरून केवळ दीड तासांपर्यंत कमी होण्याची अपेक्षा आहे.माध्यमांना संबोधित करताना वैष्णव म्हणाले की, महामार्ग प्रकल्प अडीच वर्षात पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. या कॉरिडॉरमुळे सुमारे 1.2 कोटी व्यक्ती-दिवसांचा प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष रोजगार निर्माण होणे अपेक्षित आहे आणि FY2028 पर्यंत सुमारे 18,069 प्रवासी कार युनिट्स (PCUs) ची वार्षिक सरासरी दैनिक वाहतूक हाताळणे अपेक्षित आहे.कानपूर-कब्राई प्रकल्प बीओटी (टोल) मॉडेल अंतर्गत विकसित केला जाईल, खाजगी विकासकांना टोल वसुलीद्वारे गुंतवणूक वसूल करण्यास अनुमती देईल, तर दिल्ली बोगदा प्रकल्प HAM मॉडेलचे अनुसरण करेल, ज्या अंतर्गत सरकार बांधकामादरम्यान प्रकल्प खर्चाच्या 40 टक्के खर्च करते आणि उर्वरित रक्कम ऑपरेशनल टप्प्यात वार्षिकी म्हणून देते.
Source link
Auto GoogleTranslater News
